北京时间3月1日，百度发布了截至2021年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。2021年，百度营收1245亿元，同比增长16%。第四季度，百度实现营收331亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到41亿元，2021财年内连续四个季度超市场预期。2021年，百度核心研发费用221亿元，占百度核心收入比例达23%。
本季度，百度 Apollo 在自动驾驶、智能交通、汽车智能化三大领域依旧保持领先态势，在技术不断创新突破的同时，商业化路径也愈加清晰。百度董事长兼 CEO 李彦宏表示：“2021年，百度交出了一份稳健增长的答卷，其中非广告业务强劲增长，特别是智能云业务增长迅速。百度 AI 技术深入中国传统行业、政务服务部门，助力千行百业融合创新，提升效率。与此同时，百度萝卜快跑第四季度订单量约21.3万单，环比增长近一倍，订单量全球领先，再次夯实百度在全球自动驾驶市场的领先地位。”当下，自动驾驶下半场的角逐已经开启，规模化商业运营成为了行业发展的重点。截至目前，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州及阳泉8个城市；其中，北京、重庆、阳泉已经正式收费运营。而 Apollo 测试车队规模已达500辆级别，测试总里程超过2100万公里，拥有中国自动驾驶测试牌照411张，其中载人测试牌照231张。
2021年也是智能交通规模化拓展之年。在十四五规划明确提出大力发展智能交通背景下，2021年百度 ACE 智能交通签署千万订单的覆盖城市数量从一年前的14个，猛增至35个。以亦庄为例，自北京市高级别自动驾驶示范区建设以来，便部署了智能网联基础设施建设：已完成总长12.1公里城市道路+10公里高速道路的智能网联基础设施建设；建设围绕北京经开区核心区60平方公里、共计305个路口实现智能网联道路基础设施全覆盖。伴随智能网联汽车基础设施的不断完善，加速了自动驾驶的规模化落地并反哺技术迭代，产生了不断强化的正向循环。在“聪明的车”和“智慧的路”协同发展下，构建了别具特色的“亦庄模式”。随着中国智能电动汽车的不断增多，百度 Apollo 智能驾驶解决方案也获得了更多青睐。目前，百度已与比亚迪在内的多家汽车制造商签署了战略合作伙伴关系，提供提供高精地图、ANP（领航辅助驾驶）、AVP（自主泊车）等汽车智能化服务。当下，全球新一轮科技革命和产业变革正加速推进，百度将基于自动驾驶、智能交通、汽车智能化的全面布局，以科技创新驱动产业发展，不断助力交通强国建设，为社会持续创造增量价值。
