百度吴琼:商业化落地“连点成线”,自动驾驶跨长坡积厚雪

发布时间:2022-11-09 14:17:07

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引言:

近日,我国工业和信息化部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,这意味着国内自动驾驶技术、产品以及相关产业的发展进阶进一步得到利好支撑。反观行业其他方面,自动驾驶“困局”的声音也不绝于耳。

一半是海水,一半是火焰,自动驾驶短短几周内遭遇质疑与拥抱。是挑战还是机遇?我们小编采访了百度自动驾驶运营管理部资深高级专家吴琼,她围绕这些行业热点给出了一些判断和洞察。让我们一起来围观一下!

目前行业内开始出现一些声音,认为自动驾驶公司估值缩水、股价下跌,行业将经历寒冬,关于这一问题您是如何看待的呢?

吴琼

几乎每隔一段时间,自动驾驶都会有类似的质疑声出现,可以说这个行业就是在质疑与肯定中一路生长起来的。不可否认,由于宏观环境影响,科技成长股普遍遭遇杀估值风暴,自动驾驶行业是其中一隅,但并非个例。

我们坚信,这是一个长坡厚雪赛道。党的二十大报告强调:“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”,“开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势”。自动驾驶作为战略性新兴产业,对我国汽车行业的未来发展具有重要意义,并且有望同时带动芯片、传感器、整车制造、AI算法、车路协同等一系列配套产业,促进产业结构升级。因此,近十年来,中国自动驾驶变道超车,抢占新赛道,从政策支持到法规保障、从技术创新到产业协同、从传统车企到科技公司……各方持续高度关注让创新形成合力,加快自动驾驶技术启动全新的产业形态突破,以拉动经济增长,助力双碳目标的实现。

有人认为自动驾驶行业将面临一场淘汰赛,您如何看待?

吴琼

产业发展有其固定的规律,新兴产业都会经历从“一哄而起”到“大浪淘沙”的过程,这也是自动驾驶产业逐渐走向健康、成熟的必经之路。自动驾驶赛道就像一个马拉松赛道,过程中肯定会有人跌倒、有人到不了终点。

经过了几年的沉淀与竞争,这个行业的门槛也进一步被抬高:技术积累、人才积累、商业化落地场景拓展等缺一不可。潮水退去,请勿裸泳。我们自动驾驶从业者应该始终保持清醒,练好基本功。

自动驾驶商业化落地艰难的问题成为行业内广泛探讨的话题,那么百度目前的自动驾驶商业化进展如何?

吴琼

百度在自动驾驶领域全面布局了车(ASD汽车智能化)、路(ACE智能交通)、行(萝卜快跑)三条商业化路径。一方面,百度十年如一日,坚定地投入到无人驾驶攻关的珠穆朗玛峰,是为了打造规模商业化场景—自动驾驶出行服务;另一方面,百度在攀峰途中,通过技术降维实现商业化造血,又把落地场景中积累的能力反哺到无人驾驶。

目前,萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等10多个城市开展自动驾驶商业化出行服务,其中重庆、武汉已实现车内无安全员的自动驾驶商业化出行服务,总订单量超过100万单,百度已成为全球最大自动驾驶出行服务商。

在汽车智能化领域,百度将多年积累的高等级自动驾驶技术,降维应用到量产乘用车领域,赋能车企打造提供全域智能驾驶解决方案。从AVP到ANP、从泊车域到行车域,智驾产品已经陆续和比亚迪、长城、广汽、东风等多家头部车企达成量产合作,伴随更多车厂的定点、签约,未来5年,百度赋能的智驾产品的搭载量会保持平均每年100%的增速。

在智能交通领域,截至2022年Q2末,按合同金额逾人民币千万元计,已有51座城市落地实践了百度ACE智能交通,较去年的20座城市有所增加;较上季度的41座城市增长了10个,收入增长超40%。

总体来看,连点成线,织线成面,百度自动驾驶商业化格局这些年来已稳步构建。

《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》政策的发布可谓是国内针对自动驾驶发展的“及时雨”,接下来对百度自动驾驶的发展有什么影响?

吴琼

政策落地将给Robotaxi车辆提高产品质量门槛,但同时也将为Robotaxi规模化落地提供助力。接下来百度将依照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》相关规定积极响应准入和试点工作,加速无人车规模化部署,未来将在全国各地部署上万辆这样的车,为公众提供安全、便捷、高效的自动驾驶出行服务。

在这份征求意见稿之前,依据工信部公安部交通部的97号文,国内有不少城市,已经在开展自动驾驶的相关测试和试点工作,此次征求意见稿进一步释放了积极的政策信号,将进一步促进智能网联汽车推广应用。相信征求意见稿的发布将进一步促进地方政策的迭代和创新。

同时,武汉、重庆、深圳、上海等城市紧跟国际发展态势,积极开展地方实践,发布了无人驾驶示范运营相关政策或法规。百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑也在武汉、重庆开展了无人驾驶商业化示范,受到了社会各界广泛的好评。

随着智能网联汽车试点政策的创新与完善,百度也将持续扩大无人驾驶商业运营规模,预计2025年,无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段。


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