百度Apollo无人驾驶出行报告发布:乘坐过的人更加相信无人驾驶

发布时间:2023-04-19 16:19:04

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  4月19日,正值百度Apollo平台开放六周年之际,百度Apollo发布了全国首个全无人自动驾驶运营报告——《无人之境旅途:2022百度自动驾驶出行服务年度报告》(简称“报告”)。在报告中,百度公布了旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”的最新运营成绩,稳居全球最大自动驾驶出行服务商。


  从技术验证跨沟到用户体验,乘坐过萝卜快跑的用户更加相信无人驾驶


  2013年启动自动驾驶领域布局至今,百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族,高级别自动驾驶专利族数全球第一,测试总里程超5000万公里。而现在则已从“技术验证”升级走向“用户体验”,越来越多的人开始习惯使用自动驾驶作为日常出行工具,一股自动驾驶科技出行新风尚正在席卷而来。

  


  目前,萝卜快跑已覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市,在过去的一年间新增的商业化城市达7个,全无人自动驾驶出行服务城市已覆盖北京、武汉、重庆。伴随着百度Apollo在无人驾驶技术上的努力,越来越多的人也开始关注和了解自动驾驶领域、亲身体验无人车自动驾驶出行服务。

  报告数据显示,2022年萝卜快跑平台活跃用户数量较2021年增长了将近2倍,订单量也实现了多倍数增长。截至2023年一季度,萝卜快跑订单量已超200万,APP用户满意度评价达4.9分,其中5分满分好评占比最新数据高达97.12%。通过产品进化和服务提升,萝卜快跑正在为用户带来高品质、高科技的出行新方式。

  


  在用户粘性方面,萝卜快跑也收获了来自用户实际行动的肯定——在月活用户规模翻倍的前提下,2022年萝卜快跑月活4天以上的用户占比较2021年实现了8.06%的提升。同时,在2022年下半年出行环境逐渐稳定的情况下,萝卜快跑的月内复乘率稳定在了50%以上,较2021年提升了近10%。乘坐过萝卜快跑的用户对自动驾驶出行的信任度增加,满意度极高。

  每天的早晚用车高峰时段,萝卜快跑也已成为许多用户的通勤首选。运营数据显示,2022年萝卜快跑在各时段的用户出行需求量较前一年已翻倍,但又以早间7-9点和晚间16-19点为用户使用产品的高峰期,“早晚通勤”的场景属性已非常明显。在使用场景的问题中,也有67%的用户选择将萝卜快跑自动驾驶出行服务作为“上下班通勤补充/主要工具”,同时也存在购物、娱乐等多元化的用车场景需求,而纯体验的用户占比较少。萝卜快跑已经真正融入日常生活,乘坐过无人驾驶的人都会选择更加相信无人驾驶


  反馈驱动持续创新,萝卜快跑用户反馈量增长超200%


  百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏说过,创新的源头在于“反馈”,“创新不是闭门造车。创新是你有机会进入市场,不断获得用户和客户的反馈,摸着‘反馈’过河才能实现的。”

  萝卜快跑的魅力在于用户的深度参与,持续通过收集用户反馈来驱动自身创新,进而推进用户体验和功能优化。在2022年,萝卜快跑用户反馈量增长超过200%,且互动频率呈增强趋势,越来越多的用户参与到百度Apollo的自动驾驶出行产品及服务共建之中,与萝卜快跑一起成长。

  


  基于可靠的产品及服务质量,萝卜快跑在用户群体中也获得了良好的口碑。在“促使用户选择萝卜快跑的因素”调研中,“满足出行需求”及“科技感十足”占比较多,萝卜快跑已成为用户心中“科技出行”的代表。而用户的口口相传,也为萝卜出行进一步拓宽了潜在客群,例如在上海市嘉定区,有一位用户在自己使用过萝卜快跑的出行服务后认为非常方便,并推广给家乡人民,在2022全年带来了裂变新客520人。

  在萝卜快跑落地的各个城市之中,也逐渐形成了一批百度Apollo自动驾驶出行的忠实用户。例如北京亦庄的一位用户,在2022年共下单萝卜快跑出行服务979单;在广州市科学城,有一位用户2022全年乘坐里程达到了7095公里,创造了萝卜快跑全年最高里程用户的记录。

  


  萝卜快跑通过调研收集了用户关注和期待的优化点,作为未来打磨精进的重要方向。数据显示,用户期待的优化点主要集中在“新增上车点”、“接单时间”、“路线规划”三个方面,这也从侧面反映了用户对于自动驾驶出行服务的旺盛需求。萝卜快跑将通过进一步加速商业化进程,技术、产品及服务的不断升级,来满足用户日益增长的需求;并且持续与用户互动,和用户一起打磨产品、优化体验,做用户首选、可依赖的自动驾驶出行服务商。

  用户感受全无人智能乘车体验的同时,萝卜快跑也在不断提升全维度智能的安全保障。一方面,萝卜快跑提供全流程智能乘车引导,包括上车前的智能暗号找车、超时敦促,下车前的盲区监测和风险提示、展示右后方视频等,用以帮助用户安全快捷地乘坐无人车完成行程;在乘车过程中,也支持感知渲染帮助用户识别环境,用户自主调节空调温度、修改终点、一键呼出SOS等,打造舒适且有科技感的座舱体验。

  


  而另一方面,软硬件层面的全方位覆盖则为自动驾驶安全带来了全维度的保障,百度Apollo采用了在行业及全球范围领先的全无人车安全保障体系,通过全局指挥调度监控及远程5G云代驾等技术,高效配置车辆资源、实现多场景安全响应闭环。在全无人场景下还支持交警一键执法接入,迅速响应各类交通问题、保障人车安全。

  


  百度全无人车从0到1,走了九年;但从1到100辆,仅仅用了几个月。当前通用人工智能已经开始崭露头角,未来,随着技术的突破,无人驾驶普及的拐点行则将至。同时,人工智能赋予了智能汽车超级大脑,能够更加聪明地处理复杂的场景,大幅扩展自动驾驶的设计和运营的范围。百度预测,在2025年左右,全球会出现大范围进行Robotaxi商业运营的企业。而在这股浪潮之中,百度Apollo已经实现持续领跑,目前正在推进全无人规模化商业化落地,“无人车打萝卜”已成为用户出行的新选择

  六年前的4月19日,百度发布了“Apollo计划”,向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,以“科技让出行更美好”为使命打造了全球最活跃的自动驾驶生态。

  目前,Apollo开放平台的开源代码量已超过75万行,并且汇聚了来自全球165个国家的10万多名开发者,拥有全球超220家生态合作伙伴。2020年、2021年、2022年全球知名调研机构Guidehouse连续将Apollo列为全球自动驾驶领域四大“领导者”之一,是领导者阵营唯一的中国企业。未来Apollo也期待与更多开发者及合作伙伴一起,不断拓展能力边界、探索自动驾驶技术和产业的更多可能性




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