12月6日,以“智慧赋能交通强国建设”为主题的2021中国公路学会智慧交通年会在广西南宁召开。来自全国公路交通领域管理部门、互联网企业、服务供应商、高校和研究机构代表参加了年会。
中国公路学会理事长翁孟勇,广西壮族自治区副主席费志荣,中国工程院郑皆连院士、中国工程院杜彦良院士出席年会。百度智能驾驶事业群组解决方案总经理聂育仁也受邀参会,并从能力沉淀、行业实践以及未来发展三方面,分享了百度在智能交通领域的探索及思考。
图:百度智能驾驶事业群组解决方案总经理聂育仁
首先,是百度ACE智能交通解决方案的能力沉淀。百度Apollo作为国内最早布局自动驾驶领域的企业,一直通过技术赋能,带动中国自动驾驶以及智能交通产业发展。经过多年积累,2020年4月,百度Apollo正式对外推出百度ACE智能交通引擎1.0,成为国内外第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案。2021年7月,百度Apollo系统地推出升级后的百度ACE智能交通引擎2.0,并形成了以车、路、云、图为数字底座,Apollo自动驾驶、车路协同、MaaS出行为智能引擎的“1+3+N”总体架构,成为行业内真正实现“ACE”所代表的“自动驾驶、车路协同、高效出行”三大目标的系统性平台。
以“聪明的车”为例,在这一领域,百度Apollo已经形成了近2000人的人工智能研发团队,获得自动驾驶专利数3400件,并在世界范围内的近30个城市开放道路测试,测试总里程超过1800万公里。此前,百度Apollo在自动驾驶方面的相关成果更是于“十三五”科技成果展惊艳亮相。在北京亦庄,伴随着自动驾驶商业化政策的发布,萝卜快跑已率先在区域范围内向大众提供Robotaxi商业运营服务,第三季度,累计订单量超11.5万单,计划到2025年拓展至65个城市。
其次,是百度ACE智能交通系列解决方案的探索与实践。基于百度ACE智能交通引擎2.0,百度Apollo目前实现了在智慧高速、交通运输、智慧停车等多条细分赛道的持续深耕。截至目前,百度ACE智能交通系列解决方案已经落地京雄高速、长益复线、五盂高速、龙池高速、株洲TOCC、绍兴快速路、北京亦庄、广州黄埔、上海嘉定等。以京雄高速的智慧高速云控平台为例,2021年3月,百度中标京雄高速一期综合软件管控平台。在该项目中,百度Apollo不仅助力京雄高速实现“数字孪生”+“一图多端”+“AI智慧监控”+“自动驾驶专用车道”+“自由流收费”五大功能,其车路云图全栈能力也得到了实践检验。
最后,是关于百度ACE智能交通的展望。当前,伴随着新一轮科技革命的浪潮,数字化、智能化成为主要发展方向。《数字交通“十四五”发展规划》明确提出了“一脑、五网、两体系”,“综合交通运输‘数据大脑”更是排在首位。根据全球知名咨询机构IDC发布的《中国AI云服务市场2020年度研究》报告,在中国AI公有云服务市场,百度智能云市场份额排名第一。百度将充分发挥智能云、大数据、地图的技术和服务优势,为综合交通运输数据大脑建设贡献力量。
正如百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在《智能交通:影响人类未来10—40年的重大变革》一书中表示,“交通对于人工智能来说算是一个细分领域,但对于一个国家、一个民族来说,却不仅仅是一个经济问题,更是一个社会、民生问题。它跟每一个人都息息相关,仅靠市场力量难以真正解决,是一项需要政府、企业和公众充分凝聚共识的系统性工程,是一个关系到国计民生的重要领域。”
2021年,是“十四五”规划开局之年,交通智能化建设已按下加速键。站在新的征程起点上,百度将继续以领先的国产自主AI、地图以及车路协同三大能力为依托,以交通强国的AI引领者为使命,进一步推动综合交通基础设施数字化、网联化,进一步推进交通运输网络的智慧运行和智慧治理,进一步推动交通运输行业智慧化转型升级,促进综合交通运输体系的高质量发展,为交通强国建设提供强力支撑。
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