未来交通是怎样的图景?所有的车都可以自动驾驶,我们不再需要驾照;所有的道路都不再拥堵,城市环境变得更加绿色;通勤不再是难题,而是家和工作之外的第三场景。如果说8年前,百度刚开始做自动驾驶的时候,还有人认为这是痴人说梦;到今天,这一切正在逐步成为现实。
12月27日,百度Create 2021(百度AI开发者大会)召开。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在开场演讲中表示: “智能交通将是影响未来10-40年的重大变革,可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行,10年之内基本解决拥堵问题。”
几个月前,百度发布了汽车机器人,没有方向盘和踏板,拥有L5自动驾驶能力,酷炫又科幻,仿佛电影的情节已经变成了现实。今天,百度再次发布“路端的自动驾驶系统”——AIR智能道路系统。
相比超具未来感的汽车机器人,AIR智能道路系统更加“接地气”。通过对路侧设备的智能化升级,AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化,并在全国数百万公里道路实现对车辆的安全护航,大幅降低城市道路拥堵延误,提升15-30%以上的通行效率。以河北保定为例,通过AIR智能道路系统的部署,过去两年保定核心区的年均机动车增长为7%,但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。
李彦宏表示,AIR智能道路系统利用了百度在自动驾驶领域多年的深耕成果,“拥有和百度Apollo技术同源的感知、决策与控制能力。”摄像头、激光雷达、毫米波雷达让智能道路系统可以“眼观六路”;而昆仑芯片、Apollo、飞桨深度学习平台加持的路端边缘计算平台,则是智能道路系统的“大脑”,它可以不断自学习,持续演进。因此,我们把AIR智能道路系统,称为“路端的自动驾驶系统”。
AIR智能道路系统不仅解决当下的交通问题,更面向未来,加速自动驾驶时代的到来。AIR智能道路系统能够让自动驾驶更安全,通过“上帝视角” 全量对象实时协同感知,解决自动驾驶长尾难例,实现路口通过率99%;同时,可以做到道路全量危险事件实时、广触达预警,协同主动式运营管理,有效降低90%交通事故。聪明的车加智慧的路,是百度对交通强国高质量发展“中国模式”的探索与回答。
李彦宏在演讲中提到,“中国汽车保有量约2.8亿辆,大城市通勤高峰期的通行速度只有二十几公里。到2030年,汽车保有量将会达到4.5亿辆。我们迫切需要为交通寻求新解决方案。”为了实现未来交通的星辰大海,我们需要立足当下,从每个小小的路口改造开始,服务于每个普通老百姓每天的出行,方能构建起安全、便捷、高效、低碳的智能化出行服务体系。“阡陌交通,鸡犬相闻”,百度正在用科技,复现古人对美好生活的愿景。
正如李彦宏在新书《智能交通》所说,“国家层面的战略指引、企业层面的创新实践,两者相得益彰,将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用,加速智能交通体系的构建,让我们的出行更美好。”Apollo开放平台的80万行开源代码,每一行都是为了走向智能交通的美好未来。
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