百人会热议:智能网联决胜下半场,车路云图协同发展成产业共识

发布时间:2022-03-28 20:20:07

阅读量:1097

  3月25日-27日,以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。来自政府相关部门、行业机构与领先企业代表齐聚论坛,从不同维度探讨中国汽车产业的发展方向。

  

  车路云图一体化协同 形成产业共识 我国新能源汽车已经踏入市场化高质量发展新阶段,已经呈现市场驱动和政策驱动双轮驱动的特征。新能源汽车的发展,正推动多个产业领域的融合协同。

  

  全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出,面向新能源汽车跨产业界融合发展趋势,要进一步加强汽车与能源、交通、信息通讯等产业,在政策、标准、前沿技术示范等方面的统筹规划和组织协调,凝聚发展合力,加速实现高水平的产业融合发展。

  

  全国政协经济委员会副主任苗圩认为,如果把新能源汽车比作上半场,智能网联汽车比作下半场,中国汽车行业上半场取得了很大成效,但决定胜负还在下半场。目前智能网联汽车技术已进入落地关键时期。其中,北京亦庄高级别自动驾驶示范区通过把聪明的车、智慧的路、精确的图、实时的云和可靠的网五位一体组合起来,现已成为国内最有特色的试点示范区之一。而在实现无人驾驶这一智能网联汽车终极目标过程中,目前实现路径有两种,分别是以百度、Waymo 为代表的阶跃式和以特斯拉为代表的渐进式。无论哪种路径,安全都是智能网联汽车发展的前提,在此基础上可适度加快限定场景的落地应用。

  

  住房和城乡建设部副部长姜万荣也肯定了北京亦庄高级别自动驾驶示范区的试点,带动了智能基础设施、通讯设备、软件服务、大数据中心等相关产业的高质量发展,亦庄的自动驾驶车辆商业化试点让城市生活更方便、更舒心、更美好。他认为汽车产业的电动化、智能化、网联化、绿色化转型,正在成为引导城市发展,塑造城市形态的新动力。

  

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在汽车智能化这场革命中,我国汽车产业换道先行取得了先发效应,但机会窗口期不会太长。与这次汽车革命并行的是新能源革命和第一代移动通信,是交通革命和智慧城市。随着汽车革命纵深发展,越来越多的高科技公司加入其中,新能源汽车的科技含量越来越高,服务软件越来越丰富,正在进化成一个数据决定体验、软件定义汽车的移动智能终端。

  “智能网联、车路协同、融合创新”等 议题热议不断 在本次大会期间,“智能网联、车路协同、融合创新”等关键词多次提及,相关议题形成热议。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇,百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松,百度副总裁、智能交通事业部总经理尚国斌也与行业同仁分享其中观点,探讨未来新思考。

  

  面对汽车产业发展的创新机遇,在大会主论坛中李震宇分享,自动驾驶将成为智能汽车下一步竞争的焦点,而“车路云图”协同发展是中国汽车产业换道超车的关键路径。面向未来、服务当下,车路云图协同应用可以让交通出行更安全,更高效,让自动驾驶更快规模化落地。

  

  随着汽车智能化的发展,大会中关于传统汽车企业如何形成智能化新实力等议题多次提及。在全球智能汽车前沿峰会上,储瑞松分享了对智能汽车业务的发展思考,认为随着新能源汽车的竞争从电动化向智能化竞争的方向深入,传统汽车企业与新型智能化 Tier1 的发展共同体显得尤为重要。目前,百度已形成有竞争力的汽车智能化产品矩阵,并已经实现量产。在智能化领域的下半场中,百度将与汽车企业共同探索长期健康发展、共赢的合作模式,为广大消费者提供安全、智能、舒适的驾乘产品体验。

  

  同时,围绕推动智能网联汽车与智慧城市协同发展、智能基础设施建设、智能网联汽车应用场景等议题,在双智论坛中尚国斌分享了百度智能交通参与双智试点建设的实践,以及加速 L4 级自动驾驶落地和促进 L2+级辅助驾驶规模落地的产业价值。借助智能网联技术,车辆具备了超视距感知能力、盲区动态掌控能力,可提升交通出行的安全性、效率和驾驶体验。同时,智能网联技术也很好地支撑了智慧城市精细化管理。比如通过“人-车-路-管”形成全证据链,推动城市交通精准管理能力的提升。此外,在演讲最后,尚国斌呼吁政府、行业和其他智能交通企业一起合作,推动智能交通运营商加速落地,实现双智产业长期稳定发展。 百度认为中国作为最活跃的汽车创新市场,必将涌现出一大批面向全球最具竞争力的汽车企业,在这个过程中希望能够与行业内同仁一起,紧握市场创新机遇,共谋汽车产业发展,助力实现交通强国。


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