2月28日，百度Apollo高阶智能驾驶解决方案ANP3.0 获得《中国汽车报》第15届消费车型盛典—“年度先锋技术”推荐。
据悉，消费车型试驾作为《中国汽车报》的传统品牌活动，已经连续举办15届。2022年，为匹配当下快速变革的产品需求、消费趋势，“造极22”逢时登场。《中国汽车报》与中国汽车技术研究中心共同推出全新的评价方式，启用“造极理念”让评选更接近消费者体验，将专业视角与媒体观点交融，甄选出一年中最符合市场需求的车型和最先锋的技术。
ANP3.0(Apollo Navigation Pilot 3.0)，是百度Apollo面向新一代智能汽车推出的L2+级智能驾驶软硬一体产品方案。作为业内首批可实现量产的“三域融通”智能驾驶解决方案，ANP3.0能够在停车场、高速路、城市路等区域自由畅行，支持自动巡航、变道超车、过红绿灯路口、无保护左转、上下匝道、自动通过ETC等功能，几乎覆盖用户日常出行各种驾驶场景。
ANP3.0继承了百度在Robotaxi领域多年技术积累，安全、熟路、体验好，是国内率先真正采用L4级自动驾驶技术打造的L2+级智能驾驶产品，算法经过4000万公里的无人驾驶路测验证，已在北上广深等一线城市开展泛化测试。
2023年年中，ANP3.0将正式实现量产，届时将面向多个城市推出“开箱即用”的城市智驾服务，为用户提供安全、高效、舒适的体验。
ANP3.0功能展示
当下智能驾驶领域竞争激烈，ANP3.0凭借四项核心优势，得以达到行业领先。、
第一是视觉真双冗余方案——在研发测试阶段，ANP3.0依靠Apollo特色“BEV环视三维感知”技术，成为国内唯一一个能依靠纯视觉跑通城市域多场景的智驾方案，量产阶段，ANP3.0将增加激光雷达感知冗余，进一步从感知上应对非常规异形障碍物、夜晚障碍物、动/静态遮挡鬼探头、停车场跨层泊车等复杂城市场景，提升智能驾驶的安全和稳定性，带给用户更加安心的体验。
第二是全方位的安全保障。L4技术与L2+城市智驾技术共生，探索L4级自动驾驶十年，算法经过超4000万公里专业路测验证，为L2+的BEV障碍物感知模型提供了源源不断的数据燃料，让ApolloL2+的新一代 BEV感知能力建设速度领先友商。同时，根据Robotaxi在运营过程中沉淀的中国各色红绿灯数据，ANP3.0得以实现“中国式”红绿灯的人眼级感知。
第三是高精地图赋予的“熟路”特征。Apollo作为国内唯一同时自研自动驾驶和高精地图的Tier 1、可用于高级领航辅助驾驶的高速高精地图累计超过40万公里、率先获得深圳、广州、上海三座城市的城市地图审图号资质。为ANP3.0打造全新一代覆盖广而深的量产“轻地图”，保障智驾在复杂道路拓扑结构下畅通无阻，给用户高获得感。
第四是达到真正“体验好”。基于AI和云计算技术，ANP3.0智驾系统量身定制配套的数据闭环工具链，助力车企在量产车规模级别上端到端进行数据资产管理和模型迭代，真正实现数据驱动智驾体验持续进化。
当天，消费车型盛典现场也同步举办了新业态论坛，汽车行业相关专家、资深媒体人和企业高层，一起探讨当下汽车行业的数智化转型和市场新趋势。百度智能驾驶事业群组首席品牌官、市场总经理王翀在论坛演讲中表示，未来的2-3年，将是全球汽车智能化竞争的一个关键的窗口期，加快汽车智能化的转型是全球汽车产业的战略共识，也是我国汽车产业不容有失的重大战略机遇期。到2030年，没有智能座舱也没有高级别辅助驾驶能力的电动汽车，很有可能会失去竞争力。
近期ChatGPT引起了全球的广泛关注，中国科技部表示，中国政府“高度重视”人工智能的发展，并将推动其融入经济和社会。中国科学技术部高新技术司司长陈家昌在新闻发布会上表示，此类技术“在许多行业具有广泛的应用潜力”。百度从2010年就开始探索人工智能，近期计划在3月正式推出文心一言。
此前，李彦宏曾在2020年做出判断：未来的汽车将跑的比人快，听得懂人话，是汽车机器人。文心一言将进一步扩展想象空间，赋予智能汽车“灵魂式智慧”。Apollo将文心一言融入智能汽车，不仅有智商、还有情商，值得业内期待。
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