近日，全球领先的知识产权解决方案提供商Questel发布专利全景分析报告“Autonomous Driving and Smart Transportation: 2022 Patent Landscape”，对自动驾驶和智能交通专利全球态势进行全景分析。
报告显示，近一半（49.18%）的高级别自动驾驶专利来源于中国，其中，百度以1193项专利族排名全球第一。在专利价值层面，百度整体专利价值度也领先于其他创新主体，并且具有影响力的专利数量最多。在自动驾驶领域，百度以高质量的技术创新和高价值的专利布局，取得全球领先优势。
报告显示，自2010年以来，高级别自动驾驶（SAE 4级和5级）全球专利族数达到48869项，复合年增长率为24%，近一半专利来源于中国，17%来源美国、10.9%来源日本，德国和韩国也分别占有8.3%和8.0%的比例。
具体来看，报告对高级别自动驾驶的全球专利族数进行了排名，其中百度高级别自动驾驶全球专利族数为1193项，排名全球第一，日本汽车制造商丰田（1066项）紧随其后，随后是罗伯特博世（923项）、本田（722项）和福特（700项）。报告显示，这五大公司几乎都将创新技术广泛延伸到多个突破性技术领域。
为了准确衡量与反映创新主体的技术能力和实力，报告将多个参数进行了有机的结合和分析，主要包括专利引用情况、剩余寿命、创新程度、全球布局情况以及技术多样性等，多纬度评测创新主体的专利价值度。报告显示，百度整体专利价值度领先于其他创新主体。
报告还对专利族数排名前20的创新主体的专利被引用情况进行了分析。分析发现，百度具有影响力的专利数量最多，高达741项，丰田排名第二。同时，百度专利在审查中被引作对比文件的数量，也高于其他主体。在自动驾驶领域，百度以高质量的技术创新和高价值的专利布局，取得全球领先优势。
报告的另一个重点是“智能交通”领域部分。报告显示，丰田智能交通全球专利族数1293项，排名第一，百度1013项紧随其后，本田、博世和福特分列3-5位。在智能交通专利价值度和具有影响力专利数量上，前两名也是丰田、百度，与专利族数量全球排名一致。
实际上，百度从2013年投入自动驾驶技术的研发，通过在自动驾驶领域的长期投入，已建立起世界领先的L4级自动驾驶差异化优势，截止到2022年第三季度末，其自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”订单量达到140万单，自动驾驶出行服务正深入走进用户的生活，在北京、上海和广州，萝卜快跑平均每天每车完成15次以上乘车服务。而在近期举办的Apollo Day技术开放日活动上，百度自动驾驶技术专家还全景化展示了Apollo技术实力及前沿技术理念，发布新一代Apollo自动驾驶地图，并在业内首发文心大模型落地应用于自动驾驶的技术。同时百度Apollo还宣布将持续扩大业务规模，2023年着力打造全球最大的全无人自动驾驶运营服务区。
通过压强式马拉松式投入，多元而深入的技术创新，深厚且高质的专利积累，百度在高级别自动驾驶领域持续领跑，在智能化和无人驾驶出行服务的'战国争霸'中保持领先，以关键核心技术自立自强引领汽车行业智能化变革。
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