新型工业化的核心发展动力来自于科技创新驱动，高级别自动驾驶汽车、生成式AI就是科技持续创新的成果，代表着前沿技术发展趋势，也是新型工业化的最典型场景之一。大模型如何赋能自动驾驶?政策法规创新怎样持续完善才能更好促进自动驾驶发展?在11月17日北京亦庄举办的“自动驾驶、生成式AI赋能新型工业化”专家研讨会上，专家学者和企业代表展开思想碰撞，从技术、产业、政策和法律4个维度热议如何抢抓现代产业体系变革机遇，呼吁完善政策法规体系，加快促进高级别自动驾驶规模化商用，为建设制造强国、交通强国注入全新动力。本次会议由工信智库联盟指导，中国信息通信研究院政策与经济研究所、信息社会50人论坛、百度发展研究中心联合承办。来自工信智库联盟、信息社会50人、清华大学、南开大学等20多位专家，和国家部委、自动驾驶运营城市的地方政府代表参加了此次会议。
“自动驾驶和生成式AI技术的发展，为新型工业化带来了无限可能性。”中国信通院政策与经济研究所所长辛勇飞在致辞表示。当前，处在新的技术爆点阶段，以智能为主题的新产业、新机会持续涌现，在新型工业化进程中，自动驾驶和生成式AI等新的生产工具，为工业制造提供更加精准个性化的解决方案，也将带来深刻变革和更多发展机遇。
百度集团副总裁张东晨在致辞中表示，我国自动驾驶正从测试示范应用，向无人驾驶商业化应用阶段加速拓展。随着工信部等四部委《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式发布，标志着我国智能网联汽车产业发展到崭新阶段，也期待国家进一步加大政策创新力度，对全无人自动驾驶车辆合法上路给予更多指导和支持。
与会嘉宾分别从产业政策、法律责任、技术和企业运营四个维度发表主题演讲。中国信息通信研究院政策与经济研究所原总工程师何霞指出，加快构建适应高级别自动驾驶汽车发展的政策法规体系，我国的方式是央地协同。地方政府探索全无人自动驾驶商业化落地的积极性更高，步伐更快，路网开放、车辆数显著提升。例如，截止到2023年10月底，苏州开放路网约2168公里，全国第一。车辆数方面，北京、上海、苏州和武汉都在500辆以上。
何霞也为全无人自动驾驶商业运营提出了发展建议，一是持续完善自动驾驶保障体系，使其安全地融入交通系统，特别是自动驾驶并不等于零事故、零伤亡，需要客观、包容、审慎地看待和发展自动驾驶，放弃绝对安全的执念。二是持续拓展自动驾驶规模化应用的运行区域。三是持续完善政策法规与监管体系，如加快道路交通安全法的修订和实施，从国家层面为自动驾驶赋予恰当的法律地位;在有条件的地区，加快探索地方性立法。四是持续完善测试应用管理细则。
“自动驾驶技术在全球进入快速应用期，但依然有很多限制，特别是法规政策的限制。”ICMA智联出行研究院副院长续俊旗表示，比如道路开放，如果车辆总被限制在很小的范围跑来跑去，其实并没有太大的价值。建议地方先行先试，自下而上推动政策、标准和法律法规的修订和更新;以责任分配为抓手，探索自动驾驶的管理模式和管理制度创新，推动整个产业高质量发展。
清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东在主题演讲中指出，基于多模态大模型的远程安全预测技术，能以技术做好对行驶安全的支撑，帮助每个远程安全员实现对更多车辆的安全监控，构建商业闭环，让智能网联汽车中国方案更快成为现实。北京翊辉科技有限公司创始人/CEO荣辉表示，在自动驾驶等领域，要让人工智能更好的落地和赋能产业，必须要通过推动政策法规的适配，实现生产关系和生产力相适应发展。
在自由研讨环节，多位与会专家分享了对自动驾驶、生成式AI的洞悉与思考，认为加快发展大有可为。中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚在讨论中指出，从技术角度来看，基础大模型和行业大模型的分工越来越清晰。基础大模型的赋能作用，让行业模型的构建成本大大降低，形成模块化，真正像搭积木一样构建体系，推动人工智能加速与实体经济深度融合。自动驾驶方面，政府要大胆推动政策和示范运营区域的创新，先试先行，支持企业真正把运营规模做起来，保持国际领先。
“有数据显示，乘坐过百度萝卜快跑的用户中，约92%表示很满意，认可我们的车比人开得要更安全。”百度自动驾驶业务部安全与政策首席专家吴琼表示，乘坐无人车出行已成为老百姓认可和接受的出行服务新方式，广泛应用在出门买菜、送娃上学等生活化场景中。高级别自动驾驶汽车是新型工业化的最典型场景，正在进入从量变到质变的关键节点，需要国家和地方政府，在政策法规创新方面给予更大支持。
百度发展研究中心主任何涛主持演讲环节并提出，生成式人工智能带来的机遇，是堪比工业革命的大机遇。要通过给场景、快备案，从而实现降门槛，让数据飞轮转起来，支持大模型发展。我国有丰富的应用场景，用户天然愿意拥抱新技术，再加上先进的基础大模型，一定能构建起繁荣的AI生态。
此外，信息社会50人论坛等多位专家也参与了研讨。会前，与会专家参观了百度Apollo Park展厅，并体验了百度萝卜快跑自动驾驶出行服务。乘坐无人车从展厅直达研讨会会场后，专家纷纷点赞，认为百度自动驾驶技术媲美人类老司机。
关闭
